Tin tiêu điểm
  Ô tô - Xe máy
Tin tức
Mẫu xe mới
Người đẹp và xe
Chơi xe

 TIÊU ĐIỂM

Thế giới xe năm 2008 qua ảnh (P.2)

Mua bán xe hơi thời ế ẩm

Chọn giầy đi xe

Điểm mặt hàng “khủng” tại Sài Gòn motor show

5 sự kiện nổi bật của thị trường ôtô VN 2008

Top 10 xe concept của năm 2008

Xe 'chạy', xe 'ế' 2008

Những chiếc xe được yêu và bị ghét nhất tại Mỹ

10 sự kiện ôtô thế giới đáng nhớ nhất năm 2008

Thực hư chuyện Hyundai đại hạ giá Getz

Toyota Camry Hybrid chạy bằng khí nén thiên nhiên
Ngày gửi: Thứ tư, 12:38, 19/11/2008

Toyota đã tiết lộ mẫu concept Camry Hybrid chạy bằng khí nén thiên nhiên (CNG) trong lần ra mắt đầu tiên của chiếc xe tại Triển lãm Los Angeles Auto Show diễn ra cuối tuần này.

Chi phí nhiên liệu tăng lên đã làm cho CNG trở thành một sự lựa chọn nhiều hấp dẫn cho người tiêu dùng, và Toyota đang hi vọng bổ sung nguồn nhiên liệu rẻ này vào “danh sách các nhiên liệu thay thế” của họ.

Phát ngôn viên của Toyota đã cho biết, Công ty đã dự báo đỉnh dầu sẽ đạt được vào năm 2010, và CNG có thể giữ lấy vị trí của nó như một nguồn nguyên liệu chính. Tuy nhiên, hiện tại không có kế hoạch nào đưa mẫu concept này vào sản xuất thương mại.

So với nhiên liệu xăng dầu, CNG cung cấp quãng đường đi ngắn hơn cũng như gia tốc chậm chạp hơn. Nhưng xét trên thực tế hiện nay, giá của xăng dầu sẽ là sự lo lắng đối với các khách hành tiềm năng. Trữ lượng khổng lồ và giá rẻ của CNG (khoảng 2,5USD/3,78 lít) được mong đợi sẽ bù đắp một cách dễ dàng trước tình hình nguồn nhiên liệu tăng cao mà những người sử dụng ô tô phải đối mặt.

Mẫu concept mới nhất này có thể mang theo khoảng tám gallon nhiên liệu cùng với khí thiên nhiên, quãng đường đi được khoảng 250 dặm (400 km). Một lợi ích khác của sự đốt cháy bằng khí thiên nhiên nén là khí thải sạch hơn, mức CO2 thấp hơn so với cả xăng và dầu.

Trước đây, Toyota đã cố gắng bán các phương tiện sử dụng CNG. Năm 1999, công ty đã bán ra thị trường chiếc Camry lắp động cơ CNG bốn xi lanh cho một nhóm khách hàng ở California. Tuy nhiên, trong thời đại tương đối rẻ của xăng dầu, các khách hàng đã không bị hấp dẫn bởi chiếc xe đòi hỏi các biện pháp kỹ thuật nạp nhiên liệu đặc biệt và một cơ sở hạ tầng nạp nhiên liệu có hạn. Chương trình đã bị gián đoạn một năm sau đó. Hiện nay, chỉ có khoảng 1.000 trạm tiếp nhiên liệu CNG trên toàn nước Mỹ, với ít hơn một nửa trong số này mở cửa cho công chúng.

Lợi ích của CNG đang được mở rộng vì những lợi ích kinh tế và người tiêu dùng đã nâng cao nhận thức về vấn đề môi trường. Đến thời điểm này, hệ thống ống dẫn CNG của Mỹ là một mạng lưới dài khoảng 1,8 triệu dặm và đang mở rộng thêm. Việc đầu tư công nghệ để phát triển cơ sở hạ tầng cho việc sử dụng CNG sẽ rất cần thiết để thu hút ngày một nhiều khách hàng biết đến nó.

Theo OS

 
(Bạn có thể gửi những trao đổi, thắc mắc về bài viết này hoặc chia sẻ tâm sự với Thư Giãn tại địa chỉ editor@ebizmediavn.com)     
 
 
 
 
Các tin mới hơn
Tin mới trang nhất
Các tin cũ hơn
TIN ĐỌC NHIỀU NHẤT
Đám cưới An Đông - Huyền Diệu
Gái ngoan dạy chồng
Bà sơ cũng không chịu nổi
Làm trò đồi bại với… búp bê
Xin thôi 'ném đá' Hoa hậu Thùy Dung
Mai Phương Thuý nói gì sau khi "khoe" vòng 1?
10 bộ phim dở nhất năm 2008
Bi kịch "kiều nữ" ôm mộng "em-xi"
Rượu vào, “tẩn” chết vợ
Giết người yêu khi bị chia tay
SỰ KIỆN
Độ Lada thành “siêu xe cỏ” chơi Tết
Cùng Sao và “xế yêu” dạo Tết
Toyota sẽ sản xuất xe chạy năng lượng mặt trời?
Rolls-Royce Phantom màu đỏ độc tại Hà Nội
Hà Nội: Xe sang xuống phố chơi Tết
Giá xe hơi sẽ còn giảm mạnh ?
Top 10 siêu xe ấn tượng nhất năm 2008
Xe 'chạy', xe 'ế' 2008
10 mẫu xe lý tưởng cho gia đình
Xe công nghệ cao đến TP.HCM


© 2007 Bản quyền thuộc về THUGIAN.COM.VN, all rights reserved.
Cơ quan chủ quản: Hãng truyền thông EBIZMEDIA
Điện thoại: (04) 7624438 - E-mail: info@thugian.com.vn
Giấy phép của Cục Báo chí số: 543/GP-CBC Chịu trách nhiệm xuất bản: Ông Đàm Ngọc Thu
® Ghi rõ nguồn "THUGIAN.COM.VN" nếu phát hành lại thông tin từ website này