Thư giãn sảng khoái - Làm việc say mê! - Tin tức

Đối với máy bay, phần quan trọng nhất chính là đôi cánh, nhưng với xe hơi thì đôi cánh lại trở thành mối phiền toái và “vô duyên” trong bãi đậu xe. Giải pháp của hãng Milner đối với vấn đề này là trang bị cho chiếc AirCar đôi cánh gập để giảm “diện tích chiếm đất” xuống khoảng 2 m.

Tuy nhiên, có vẻ như đôi cánh không phải là trở ngại duy nhất về công nghệ. Đó không phải vấn đề làm thế nào để một chiếc xe có thể bay mà là vấn đề khiến một chiếc máy bay có thể chạy trên đường phố. Và tất nhiên máy bay có vẻ như không phải là một mẫu xe hơi lý tưởng không chỉ bởi vì đôi cánh.

Có thể kể tới đặc điểm phân phối trọng lực trên máy bay hoàn toàn khác với xe hơi. Đối với máy bay, 90% trọng lượng được phân phối ở bánh sau để phần mũi máy bay có thể hướng lên trời và cất cánh. Mặc dù vậy, tỷ lệ phân phối trọng lượng 10-90 ở bánh trước và bánh sau của máy bay vẫn chưa đạt chuẩn lý tưởng khi vào các góc quay. Vì thế, ngoài đôi cánh gập, AirCar còn cần điều chỉnh khoảng cách giữa hai trục bánh, với vị trí bánh sau ở cuối xe để có thể chạy trên đường. Đó là vấn đề thứ nhất.

Vấn đề tiếp theo là công suất. Máy bay không có bánh dẫn động vì vậy rõ ràng rất khó để có thể vận hành động cơ cánh quạt kép của Aircar tại những đường cụt. Do đó, để chạy đường bộ, AirCar được trang bị động cơ điện 40 mã lực kết hợp với hệ thống truyền lực. Vận tốc tối đa 137 km/h. Trên bầu trời, động cơ quay với công suất 300 mã lực sẽ tạo ra vận tốc 322 km/h cho phi hành đoàn.

Tất nhiên, những thông số trên không mới chỉ là dự đoán. Hiện tại, AirCar vẫn là mẫu xe không biết bay và Milner đang tìm kiếm một nhà sản xuất để xúc tiến quá trình sản xuất mẫu xe này.

Trong khi chờ đợi, hãng đang triển khai một dự án khác: ElectriCar. Mẫu xe này có dáng vẻ gần giống AirCar nhưng không có cánh. Theo lời giải thích từ phía hãng Milner, những điều tạo nên chất lượng của một máy bay tốt là trọng lượng nhẹ và thiết kế khí động lực học hoàn hảo cũng sẽ góp phần tạo hiệu suất tương tự đối với các phương tiện giao thông đường bộ.

Mẫu ElectriCar chỉ cần động cơ công suất 6 mã lực là đã có thể vút trong gió với tốc độ 97 km/h. Vì vậy, được trang bị động cơ 40 mã lực như AirCar, mẫu xe này dự kiến sẽ chạy được tới 161 km chỉ với pin điện. Sau đó, pin điện sẽ tự sạc nhờ máy phát điện gắn trên xe.

Tuy nhiên, có lẽ rất khó có thể tập trung nghiên cứu phát triển mẫu xe điện khi đặt cạnh một chiếc xe bay – hoặc một chiếc máy bay chạy bộ.

Theo Autonet